Jak upevnit vyžínač

Opravy ořezávače by měly být provedeny co nejdříve, jakmile se objeví první známky poškození, aby drobné chyby nevedly k vážnějším problémům. Všechny modely jsou charakterizovány přítomností takových hlavní uzly a konstrukčních prvků: pohonný systém (motor), převodové ústrojí, pracovní část (nůž nebo lovná šňůra), pásy a rukojeti. Porucha může nastat v jakékoliv části, ale některé uzly selhávají mnohem častěji než jiné.

Motorové sekačky pracující na benzínu nebo elektřině (stejně jako různé modely od různých výrobců) se liší designem a povahou problémů. Některé z nich lze snadno odstranit vlastními rukama, zatímco jiné budou vyžadovat zásadní opravu nebo se obraťte na servisní středisko.

Hlavní závady vyžínačů benzínu

Nejčastější jsou poruchy benzokosu spojené s těmito konstrukčními prvky:

• motor (zejména s pístovým systémem);
• karburátor;
• činka;
• spouštěč (prasknutí lana, zlomení nebo uvolnění pružiny);
• se systémem zapalování nebo přívodem paliva;
• převodový mechanismus (převodovka);
• filtry a tlumič.

Příznaky jsou následující:

• vzhled, když motokopy netypických zvuků;
• plynová sekačka se nezapne, nezíská požadovanou rychlost nebo se zastaví;
• při běžícím motoru se pracovní část neotáčí nebo neklouzne;
• průtok benzínu;
• nadměrné zahřívání jednotlivých uzlů.

Může také dojít k menším poruchám, které jsou detekovány bez jakékoli speciální diagnostiky:

• vypínací tlačítko start;
• pád omezovače;
• zlomek nebo zlomení (ztráta ostrosti) nože.

Oprava drobných problémů snadno. Oprava vyžínače plynu ve složitějších případech bude vyžadovat předběžná diagnóza zjistit přesné důvody. Pokud máte odpovídající znalosti a dovednosti instalatérské práce, může být porucha odstraněna výměnou vadných dílů.

Demontáž benzínového výlevku, mazání jeho částí a výměna vadných prvků

K demontáži benzocosu pro opravy budou obecně potřebovat taková zařízení:

• sada šroubováků (s různými hroty) a klíčů;
• malý stahovák pro odstranění ložisek;
• speciální klíč na svíčky;
• kladivo

V každém případě budete muset jednotlivé uzly rozebrat.

Je třeba mít na paměti, že startér (startér) v řadě modelů je neoddělitelný - v tomto případě, pokud jsou s ním problémy, lze vyměnit pouze prvek. Pokud je uzel rozebrán, může být opraven odstraněním a výměnou lana a pružiny nebo instalací lana na místě (když opouští převodovku).

Analýza a výměna tyče

Docela často je nutné opravit ořezávací lištu. Jedná se o konstrukci takových částí:

• hnací hřídel vyrobený z oceli mající polyhedrální nebo čtvercové drážky na horním a dolním konci;
• hliníkové trubky;
• plastové pouzdro určené k udržení centralizované polohy hnacího hřídele v trubce (takže nedochází k vibracím);
• gumový tlumič potřebný pro připojení tyče k motoru;
• volant s rukojetí pro řízení a popruh vzpěry.

U některých modelů je mezi hřebenem řízení a táhlem tlumič. Všechno kontroly (páka zámku, spínač zapalování, tlačítko plynu) se nacházejí na rukojeti.

Ke spodnímu konci tyče je připojeno kuželové zkosení, ale některé lehké modely jsou k dispozici bez něj. To je způsobeno tím, že tyč má zakřivený tvar a hřídel je ohebný kabel.

Jak demontovat tyč a pak ji smontovat pro mazání hřídele nebo jeho výměnu, podrobně popsané ve videu níže. Stejným způsobem změní rozdělené pruhy na nové.

Často se stává, že multi-tváří nebo čtvercové splajny hnacího hřídele "lízat", zatímco pracovní mechanismus se neotáčí nebo to s perobuvskoy. Potom se hřídel změní.

Když se objeví zaklepejte na trubku, je nutné demontovat tyč a zkontrolovat stav objímky a v případě potřeby ji vyměnit. Jak správně namontovat škrticí klapku na vyžínači je popsáno ve videu níže.

Pokud není k dispozici žádná tyč vhodná pro instalaci, je možné odtrhnout místo zlomu třmenem nebo vytvořit podobnost s pneumatikou. Takové opatření je dočasné, a proto by mělo být co nejdříve nahrazeno.

Oprava spojky

Když se nůž nebo rybářská šňůra při volnoběhu motoru téměř neustále točí a z přední části motoru přicházejí neobvyklé zvuky, znamená to přerušení spojky. Příčinou je prasknutí jara. V této technice sežere normálně.

Pokud dojde k prokluzu, pak jsou podložky také opotřebované.

Spojka sekačky se opravuje následovně:

• sejměte kryt tlumiče;
• odstranit kovový stojan;
• po sejmutí uzávěrů válce a startéru, aby se získal přístup ke spojce;
• odšroubujte boční šrouby, abyste odstranili kryt tlumiče;
• vyjměte z něj trubku, dříve povolenou utahovací šrouby;
• uvolněte spojku (viz obrázek níže);

• zkontrolovat stav pružinových podložek a ložisek;
• Nová pružinová příchytka, navlékání háčků do odpovídajících otvorů;
• Chcete-li vyměnit podložky, odstraňte pružinu a poté odšroubujte šrouby na nich.

V případě potřeby zastavte klikový hřídel například pomocí lana.

Oprava benzínového motoru, karburátoru a převodovky

Problémy s motorem mohou být způsobeny problémy s pístovým systémem, těsněním, kroužky. Chcete-li je odstranit, musíte vyjměte hnací motor.

Určení, co přesně způsobilo rozpad, není snadné. Pokud existuje záruka, mechanismus by měl být odkázán na servisní středisko pro diagnostiku a opravu. Pokud se obrátíte na odborníky s žádostí o pomoc, není žádná možnost, pak je třeba mít na paměti, že nejčastěji požadované náhradní pístní kroužky. K tomu je třeba rozebrat motor, dostat píst. Udělej to v následujícím pořadí:

• sejměte kryt plastového obalu, vyšroubujte šrouby nebo přitlačte svorky;
• odpojte činku klikového hřídele;
• vyjměte hlavu válce;
• vyjměte píst a kroužky;
• v případě potřeby je vyměňte;
• provést montáž v opačném pořadí.

Prsteny by měly být instalovány opatrně, protože jsou poměrně křehké.

Jak dát píst a stane se výměna ucpávek během opravy motoru, jasně uvedeno ve videu níže:

Při pravidelném používání sekačky mohou rozebrat zařízení. Nosí ozubená kola, ložiska (mohou se také zlomit). Aby se to stalo zřídka, měli byste tuto stránku pravidelně mazat. Frekvence je téměř vždy uvedena v návodu k obsluze použitého modelu (nejméně jednou za sezónu). Pokyny k opravě mohou sloužit jako film níže.

To Namažte převodovku, odšroubujte zátku a jednoduše zatlačte správné mazivo do sestavy otočením hřídele.

Samotný karburátor může být vyjmut a vyčištěn a těsnění mezi ním a motorem vyměněno.Těsnost uzlu v domě určit docela problematické. Hlavní věcí je řádně sestavit zařízení po opravě tak, aby zastřihovač pracoval bez problémů.

Běžné elektrické zastřihovače

Elektrické vyžínače se liší od benzínových zařízení ve zjednodušeném provedení. Obvykle je elektrický cop rozdělen na mechanické a elektrické části. Proto existují stejné skupiny problémů, které se vyskytují u tohoto zařízení.

Většina poškození nemůže být vizuálně detekována. K tomu je třeba použít různá zařízení. Vizuálně můžete určit následující:

• neporušenost napájecího kabelu (izolace byla odtržena nebo je jasně přerušena);
• nalepení nebo zablokování tlačítka start;
• mechanické vnější poškození motokosa;
• problémy s řeznou částí;
• zastavení plivání při ucpání trávou;
• poškození vidlice.

Chcete-li zjistit, která část byla v jiných případech přerušena, bude nutné elektroinstalace rozebrat a důsledně zkontrolovat nejpravděpodobnější možnosti. Současně věnujte pozornost vnějším projevům odchylek od běžného provozu zařízení. Přispívají ke stanovení příčiny.

Oprava elektrického vyžínače bude vyžadovat následující nástroje a nástroje:

• signalizační šroubováky;
• multimetr nebo tester;
• páječka;
• sada klíčů;
• šroubováky s různými tryskami.

Elektrické copánky často nefungují z důvodů, které s nimi přímo nesouvisí, ale jsou způsobeny snížením napájecího napětí v síti nebo nefunkčním stavem použité zásuvky.

Jak samostatně rozebrat a opravit elektrický cop

Před demontáží a opravou elektrického copu byste měli zkontrolovat stav zásuvky a napětí v síti. Pokud se jeho hodnota odchyluje od norem uvedených v návodu k použití, neměli byste se ani pokusit přístroj provozovat bez stabilizátorupro odpovídající výkon. V opačném případě může dojít k poruše motoru. Teprve po zjištění, že příčina poruchy trimru je s ním přímo spojena, můžete začít analyzovat mechanismus pro účely opravy.

Demontáž a opravy elektrických dílů

V takovém pořadí se provádí demontáž elektrických nůžek za účelem opravy elektrické části.

1. Zastřihovač položte na rovný povrch (například stůl), který neobsahuje zbytečné předměty.
2. Na jedné straně odšroubujte kryty.
3. Odstraňují odšroubovanou polovinu těla, získávají přístup ke startovacímu tlačítku, elektromotoru, kartáčové jednotce, ložiskům a elektrickým spojením (tyto prvky jsou uvedeny na obrázku níže).
   

   Demontovaný elektrický trimr

   

   Tlačítko Start

4. Zkontrolujte dostupnost vnější známky poškození: zápach po hoření, visící (oddělené, tavené) vedení, roztavené části.
5. Když vše vypadá dobře, začnou kontrolou integrity napájecího kabelu s multimetrem nastaveným na testování odporu.
6. Pak, pokud je vše v pořádku s drátem, zkontrolujte tlačítko: když nezavírá okruh, pak nainstalujte nový (dobrý) jednoduchým opětovným připojením kontaktů a vložením součásti do odpovídajících slotů.
   
7. Po kontrole kartáčové sestavy a kolektoru je vyčistěte smirkovým papírem z uhlíku.
8. Odšroubováním montážních šroubů vyjměte motor (také odpojte napájecí kabely).
9. Multimetr kontroluje vinutí rotoru a statoru: jejich odpor by měl být nízký a odpovídat údajům o pasu.
10. Po cestě zkontrolujte sestavy ložisek (přední a zadní) na hřídeli motoru. Pokud je viditelná jejich mechanická destrukce nebo silná vůle, odšroubujte šrouby, odstraňte ventilátor a část lůžka, jemně utáhněte stará ložiska, namontujte nové.
11. Pokud je motor v provozu, zkontrolujte relé regulace teploty.Chcete-li to provést, obejít jeho propojku nebo odpojit příchozí a odchozí vedení po vzájemném propojení.

Kartáčové a ložiskové jednotky jsou uvedeny na obrázku níže.

Pliv bude fungovat a bez termostatu, musíte pouze neustále kontrolovat teplotu elektromotoru, pravidelně ho nechat vychladnout. Můžete také nainstalovat nový podobný senzor.

Tlačítko startu motoru lze zkontrolovat zkratováním kontaktů s jumperem.. Pokud zastřihovač pracuje, je problém jasný. Tato možnost je však nebezpečná. Vše by mělo být prováděno opatrně, aby nedošlo k úrazu elektrickým proudem. Chcete-li změnit tlačítko, měli byste jej pomocí šroubováku vyjmout ze sedadla a připojit kabeláž od starého k novému. Po výměně je třeba sestavit elektrokosmos a zkontrolovat jeho provoz.

Náhradní kartáče pokud se zhroutí. Současně by staré měly být vytaženy z drážek a místo nich by měly být instalovány nové.

Připojovací svorky na různých modelech vyžínačů jsou téměř identické, takže spojení-odpojení vodičů je stejné.

Výměna ložiska je poměrně komplikovaná operace, protože se může nalepit a nesmí být odstraněna z hřídele motoru. Dejte pozor, abyste nepoškodili rotor nebo sedadlo.

Když motor vyžínače selže a potřebujete jej vyměnit za nový, je třeba opatrně odstranit ventilátor a ložiska a pak je namontovat na původní místo. Z hlediska nákladů je náhrada téměř srovnatelná s pořízením nového mechanismu. Je lepší svěřit jeho realizaci odborníkům bez zkušeností s elektromotory.

Montáž elektrických kosáků

Pokyny pro montáž elektrické části sekaček jsou následující:

• namontujte motor, utáhněte upevňovací šrouby;
• připojte elektrický obvod;
• dejte úhledně vodiče mezi jednotlivé oddíly ve stávajících výklencích;
• zavřete horní kryt, uzamkněte zámky a upevněte jej šrouby.

Po montáži zkontrolujte výkon zařízení.

Možné selhání benzínových a elektrických vyžínačů je dost. Aby byl přístroj dlouhodobě funkční, měl by být udržován v čistém prostředí na suchém místě. Důležitým bodem je pravidelná preventivní opatření (např. mazání převodovky) a dodržování provozních pravidel uvedených v návodu k zařízení. Získejte kvalitní vybavení od renomovaných výrobců.

Při analýze mechanismu se doporučuje fotografovat proces ve fázích, aby na nic nezapomněli a během montáže nezmeškali žádný detail. Při výměně dílů je třeba věnovat pozornost výběru vhodných komponent: je lepší použít originální náhradní díly.

V některých modelech se tyč skládá ze dvou částí - spojka je spojuje. Taková zařízení jsou vhodná při přepravě.