Pravidla jízdy na motobloku na veřejných komunikacích

Tento typ zařízení je formálně zmenšenou kopií běžného traktoru. Jak víte, traktor je vozidlo a pro řízení vozidla musíte mít řidičský průkaz a pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Platí však toto pravidlo pro chodítko? Samozřejmě, i kdyby odpověď na tuto otázku byla pozitivní, jen velmi málo lidí by si myslelo, že by mělo právo jet přes pole a postele. Často se však vyskytují případy, kdy se motoblock dostane do nejbližšího skladu stavebních materiálů, nebo prostě vyhodí velké odpadky. Vzhledem k tomu, že cesta bude probíhat převážně po veřejných komunikacích, je zde možnost setkat se s důstojníkem dopravní policie. V tomto případě bude právní otázka zcela relevantní.

Je chodítko vozidlem

Chcete-li odpovědět na tuto otázku, přečtěte si příručku k zařízení. Všechny doklady uvádějí, že tento typ zemědělského stroje není vozidlem a není určen pro použití na veřejných komunikacích. Ruská legislativa, totiž správní řád, který upravuje povinnosti občana používat dopravu, rovněž nebere v úvahu oje kormidelní jednotky vozidla. Na jedné straně je to dobré, protože občana není nutné zařízení nahrávat a postará se o technickou kontrolu, resp. Na druhou stranu vyvstává otázka: jak se dostat do zahrady, pokud se nachází mimo obytný dům? Je oblast jeho aplikace omezena pouze místní oblastí a jedním místem?

Pohyb na motobloku

Tato otázka je velmi akutní, pokud cesta na místo vede po veřejné komunikaci. Je to tak, že se jedná o většinu precedentů s inspektory DPS, vydávající protokoly o správním deliktu atd. Skutečností je, že neexistuje samostatná kategorie řidičského průkazu pro řízení motorového bloku. Proto můžete jezdit na motobloku a žádná práva. Další věc je, že když jsme se vydali na veřejnou cestu, vlastník je automaticky vyrovnán s plnohodnotným účastníkem silničního provozu, což znamená určité právní aspekty a povinnosti. Například, každý účastník silničního provozu musí mít s sebou dokument, který dokládá znalost dopravních předpisů, bez kterých je organizování silničního provozu nemožné.

Úkol může být velmi komplikovaný, pokud jsou cestující přepravováni v přívěsu k traktoru, který je k dispozici. V tomto případě může inspektor vydat pokutu v souladu s odstavcem 22 správního řádu (dopravní řád), který tvrdí, že přeprava osob je povolena pouze ve vozidlech, která jsou k tomu speciálně vybavena a určena.

Rychlost kormidla nejsou upraveny dalšími body v dopravních předpisech. Jízda po veřejné komunikaci musí řidič splňovat obecně uznávaný rychlostní limit. Další věc je, že maximální rychlost motobloku, která často nepřesáhne 15-20 km / h, je nepravděpodobná, aby to umožnila jeho zlomení.

Musím získat řidičský průkaz

Takový požadavek ve správním řádu neexistuje. Paradoxně však může být vyžadováno certifikace, aby to bylo možné doložit majitel zná pravidla silničního provozu. Slovo inspektor tomu nemusí uvěřit. Jízda na motobloku na veřejných komunikacích není formálně zakázána, ale není povolena.Pro maximální ochranu před všemi druhy právních sankcí je nutné dodržovat následující jednoduchá doporučení.

1. Doporučuje se získat řidičský průkaz nejméně řídit motocykl - automaticky odstraní podezření inspektora.
   

2. Při jízdě po veřejné komunikaci vždy majte po ruce certifikát.
3. Vždy používejte osvětlení (nebo si jej namontujte sami, protože podle CAO musí být každé vozidlo vybaveno běžícími světly, bez ohledu na denní dobu).
4. Jízda po silnici pouze na motobloku s reflektoryinstalován za přívěsem.
   

5. Jděte do chodníku speciální reflexní vesta. Formálně neexistuje takový požadavek, ale řidič pohybující se v příslušné vestě bude znatelnější pro projíždějící vozy.
   
6. Jízda na motobloku na vedlejší kolejtak, aby nebránily pohybu vozidel.

Dodržováním těchto jednoduchých doporučení se můžete maximálně chránit před pokutami a nepříjemnou komunikací se zástupci dopravní policie a stát se plnohodnotným účastníkem silničního provozu.

Na otázku je třeba poznamenat: není nutné přijímat práva, ale je lepší to udělat. Jejich přítomnost značně usnadní pohyb tohoto zemědělského zařízení.

Přípustný věk pro ovládání motorblocku

Ve skutečnosti je každý, kdo zvládl management, schopen jej spravovat a nikdo nebude žádat o certifikát na svých vlastních stránkách. Další věc je, že i když dítě, ve věku 13 let, zvládlo pravidla pro řízení motorového bloku, je sotva stojí za to mu důvěřovat, aby řídil komplexní technický nástroj. A pro cestování po veřejné komunikaci Je žádoucí mít certifikát, který lze získat od 18 let.

Z toho můžeme vyvodit závěr: pracovat na vašich stránkách, musíte dodržovat pravidla bezpečnosti, odpovědnost leží na dospělé, dospělé osobě, která důvěřuje vedení dospívajících. Při jízdě po silnici se řidič automaticky stává členem silnice. Pokud je nezletilé dítě zastaveno inspektorem dopravní policie, musí být pokuta vyplacena jeho zákonným zástupcům: rodičům nebo opatrovníkům.

Jízda na domácím motobloku

V souladu s Kodexem správních deliktů se nejedná o samostatný traktor, vč. zařízení s odpruženou a elektrickou jednotkou, sestavené ručně, není vozidlem. Další věc je přesně výrobce určí kategorii svého zboží. Má zákonné právo považovat vyrobená zařízení za traktor, který stojí za sebou, a v případě řemeslné výroby, když je zastaven, mohou být otázky: kdo rozhodl, že to byl traktor, který stojí za sebou, a proč? Inspektor může požadovat předložení dokladů pro zařízení nebo dokonce napsat příkaz k jeho registraci, což vede k určitým právním následkům.

Obecně platí, že činnost motobloku, sestaveného vlastníma rukama, se neliší od toho, co bylo koupeno v obchodě. Tato otázka může vzniknout v oblasti jeho příslušnosti k kategorii vozidla a pak pouze tehdy, považuje-li to inspektor za nezbytné. Pokud jde o ostatní, platí stejná pravidla pro domácí techniku ​​jako pro zakoupenou techniku, žádné další body pro její kontrolu nejsou předepsány.

Formálně je to zemědělské stroje, stejně jako kultivátor nebo sekačka na trávu.

Závěr

Použití kormidla s sebou nese určitou právní a právní neúplnost, hodně zde je spojeno s tím, jak se bude rozvíjet rozhovor se zástupcem donucovacích orgánů, ať už bude mít další otázky či nikoliv. V opačném případě je možné obsluhovat traktor bez následků jak na vlastním pozemku, tak na veřejných komunikacích. Hlavní věc - nezapomeňte na zdvořilost a vzájemný respekt na silnicích.