Pravidla pro provoz sněžné frézy

Správná obsluha a údržba sněhové frézy jsou předpokladem pro její efektivní provoz a dlouhou životnost. Při nákupu nového zařízení se nejprve seznamte s návodem k použití a připravte se na první použití, až poté se můžete dostat do práce.

Jak funguje sněhové frézy?

Pro správnou funkci, stejně jako pochopení toho, jak udržovat zařízení, je třeba alespoň obecně pochopit, z čeho je sněhová fréza vyrobena. Hlavní a nejdražší část je motoru. Je elektrický nebo benzínový. První možnost nevyžaduje zvláštní pozornost, takže tento článek se zaměří na možnosti kapalného paliva.

Všechny sněhové frézy jsou rozděleny do dvou typů - samohybných a samohybných. První možnost, jak název napovídá, má systém, který zajišťuje jeho pohyb. Druhá možnost je přesunuta přímo obsluhou.

Druhým důležitým prvkem je šneku. Je to on, kdo sbírá sníh a odhodí ho pomocí speciální trubky. Šroub může být kovový se střižnými šrouby nebo plastem. Výhodou kovového šneku je, že když se zlomí šroub, šrouby se jednoduše změní na nové. Stálo to zpravidla drahé. Druhá možnost je levnější, ale v případě poruchy se celý šnek mění.

Princip sněhové frézy je velmi jednoduchý: motor pohání šnek, který shrábne sníh a odhodí ho stranou. Ve skutečnosti je práce sněhuláka zvedat sníh z povrchu, který má být čištěn, a hodit ho do silného proudu na stranu, kde nebude zasahovat.

Příprava zařízení pro práci

Ihned po zakoupení musí být přístroj připraven k provozu. To se děje v několika fázích:

• výuka je studována;
• externí prohlídka výrobku;
• zkontroluje se olej a nalije se benzín;
• přímého startu.

Nemá smysl mluvit o nutnosti a důležitosti studia instrukcí. To je zřejmá míra, kterou mnozí rádi zanedbávají. Aby zařízení mohlo sloužit po dlouhou dobu, doporučuje se prostudovat příručku od výrobce. Kromě jiného budou poskytnuty informace o vhodném oleji a benzínu, jakož i bezpečnostní opatření při práci.

Externí kontrola výrobku umožňuje posoudit stav technologie a odhalit zjevné poškození. Jedná se především o vodiče a kabely: všechny musí být neporušené a neohnuté. Navíc by nebylo zbytečné kontrolovat pevnost všech šroubů a matic. Pokud je někde něco pevně utaženo, mělo by být opraveno.

Další etapa je montáž zařízení. V některých případech lze jednotlivé komponenty demontovat a během montáže je důležité postupovat podle pokynů, protože jinak by mohlo dojít k vážnému poškození při prvním spuštění.

Další, co potřebujete Nalijte olej do převodovky. V některých případech se to děje v továrně. Chcete-li zkontrolovat, musíte otevřít vypouštěcí otvor. Pokud nic teče, pak se musíte ujistit, že není ucpaný, a pak zalijeme čerstvým olejem.Musí mít určité vlastnosti a být vhodný pro tento typ technologie. Je velmi důležité, aby byl olej vhodný pro provoz při nízkých teplotách.

Po kontrole převodovky můžete jít na šnek. Zde byste měli zkontrolovat všechny šrouby na bočních ložiskách, stejně jako šrouby, které upevňují hřídel šneku. Pokud nemají žádné štěrbiny, nejsou smykové. V tomto případě je třeba šrouby vyměnit, jinak dojde k poškození celého šneku, pokud dojde k nárazu pevných předmětů. Samotný šnek musí být odstraněn - je to nutné mazací hřídel a ložiska olej Tím se nejen sníží tření a prodlouží se životnost těchto prvků, ale také se zvýší rozsah vyhazování sněhu díky hladší rotaci šneku.

Údržba motoru a první start

Při prvním uvedení motoru do provozu je nutné nalít benzín a olej. Pokud je olej z továrny, není nutné jej vypouštět, ale po pěti hodinách práce musíte vyplnit nový. Poté byste měli zkontrolovat kabel ručního spouštěče: měl by se snadno otáčet a ne zasekávat.

Chcete-li zkontrolovat výkon motoru, musíte změřit kompresi: její normální hodnota je od 9 do 12 atmosfér. Při prvním startu nejmenší možná hodnota, důvodem pro to nemusí být zemnící pístové kroužky. Problém by měl být odstraněn sám po 5 hodinách práce, pokud se tak nestalo, pak je v motoru závada a je nejlepší zařízení v záruční době ihned vrátit. Nízká komprese znamená, že motor není schopen dodávat plný výkon.

Aby poprvé zapněte sněhové frézy, musíte provést řadu sekvenčních akcí.

1. Palivo se čerpá pomocí speciálního tlačítka.
2. Přepínač režimu musí být zapnutý (zapnutý).
3. Páka karburátoru pro přívod paliva musí být otočena do polohy - otevřeno (doprava proti dorazu, dolní páka).
4. Horní blokuje proudění vzduchu a je třeba jej zastavit až do zastavení přívodu vzduchu.
5. Páka plynu je nastavena na maximum.
6. Je-li startér ruční, pak je třeba hladce a silně vytáhnout startovací kabel. Pokud je elektrické, pak jednoduše stiskněte požadované tlačítko. Pokud se motor nespustí, je třeba postup zopakovat.
7. Po nastartování motoru musí být přívod vzduchu otevřen. K tomu se horní rameno vrátí do původní polohy.

Když je motor v chodu, není nutné ihned odstraňovat sníh, je důležité zkontrolovat jeho provoz. Za tímto účelem je přístroj ponechán v provozním stavu po dobu 5 hodin. Pravidelně musíte poslouchat, jak to funguje: hybnost by měla být stejná.

Pokud vše funguje správně, motor se musí zastavit a po vychladnutí (po 2 hodinách) můžete změřit kompresi. Při normální rychlosti musí motor zahřát a vyměnit olej v motoru.

Spustit šnek

Lze provést první start šneku současně s kontrolou motoru nebo po něm. Přepínač provozu šneku se přepne do provozního režimu. V tomto stavu musí být udržován po dobu 5-10 sekund, během kterých je nutné se ujistit, že se otáčení provádí bez trhlin a obecně se šroub pohybuje. Pokud tomu tak není, je nutné upravit délku kabelu.

Stejný postup je nutný, pokud se po zastavení šnek nezastaví úplně, ale trochu se třese. Celý proces nastavení kabelu je podrobně popsán v návodu a může se lišit u různých výrobců.

Další důležitou fází práce šneku je kontrolní zařízení. Za tímto účelem zajistěte páku šneku a nechte stroj běžet asi 2 hodiny ve volnoběhu. Po zastavení musíte vyzkoušet převodovku.Mělo by být sotva teplé nebo studené, ale pokud se zahřeje, pak je v něm závada a pravděpodobnost předčasného zhroucení je velmi vysoká.

První použití na sněhu

První odstranění sněhu sněhovou frézou by mělo být prováděno na suché podlaze, která nepřesahuje průměr šneku. Před čištěním vyčkejte 2-3 minuty, než se zařízení zahřeje. Další okamžik je směr žlabu správným směrem. Je tu zajímavá nuance: sníh je hozen dopředu dvakrát více než po stranách. Poté můžete spustit šnek a začít pracovat. Nejprve je vhodné zastavit po 20 minutách opětovné zkontrolování převodového stupně. Mělo by být sotva teplé nebo studené. Vysoká teplota je známkou závady. V tomto případě musí být práce zastavena a zařízení vráceno prodávajícímu.

Pokud sněhová fréza pracuje normálně, můžete oblast zcela vyčistit. Po skončení čisticího procesu motor ihned nevypínejte a zastavte šnek. Doporučuje se nechat uschnout 3-5 minut. Poté můžete zařízení vypnout.

Pravidelná údržba sněžného pluhu

Benzinové sněhové frézy jsou poměrně spolehlivá a nenáročná zařízení. Pro prodloužení životnosti doporučujeme jednou za týden zkontrolovat stav všech šroubů a upevňovacích prvků, změřit hladinu oleje a případně je doplnit, zkontrolovat stav všech kabelů a namazat je studenými oleji.

Jednou za měsíc je nutné provést všechny výše uvedené postupy, stejně jako podívat se na stav elektrických oxidačních terminálů a provést čištění svíček. Odráží stav motoru: pokud je v dobrém stavu, svíčky jsou světle šedé, jinak by měla být provedena podrobnější kontrola karburátoru a vzduchového filtru. Také jednou měsíčně se doporučuje promazat hřídel a ložisko šneku.

Nebylo by zbytečné kontrolovat vůli převodovky a klepání na šneku. Vůle větší než 1 cm označuje opotřebení ozubeného kola a klepání na šnek je známkou opotřebovaných ložisek.

Příprava na konzervaci a po jejím dokončení

Příprava sněhové frézy pro skladování v teplém období zahrnuje řadu postupů.

1. Všechny šrouby a matice musí být ošetřeny motorovým olejem. Kabely nalijte kapalinu WD-40.
2. Motor musí být nastartován a zapnutý, dokud nedojde k úplnému vybití paliva.
3. Poté přístroj opusťte s otevřenou nádrží na benzín na jeden den. Současně zakryjte díru čistým hadrem (aby se odpad nedostal dovnitř). Sněhové frézy udržujte v dobře větraném prostoru. Během dne se celý benzín vypařuje a vy se nemůžete bát výbuchu nebo ohně jeho par.
   
4. Po provedení výše uvedených kroků je třeba vyjměte svíčkya ve válci nalijte 10 ml oleje vhodného pro tento motor.

Příprava po létě se neliší od prvního uvedení do provozu. Kromě výše popsaných činností se doporučuje vyměnit všechny třecí kroužky a řemeny: jak ukazuje praxe, jejich životnost nepřesahuje jeden a půl roku. Je také užitečné vyměnit olej v převodovce a motoru.

Doporučení pro odstraňování sněhu

Dlouhá životnost a vlastní bezpečnost při čištění vyžadují znalosti o používání zařízení na různých površích a o tom, jak sníh čistit v různých stavech.

Čištění z plochých povrchůnapř. asfalt se provádí v minimální výšce šneku. Pokud povrch je nerovnoměrný - ne vrazil štěrk, měli byste nastavit výšku rovnou velikosti kamene.

Tato možnost je určena pouze pro modely s vlastním pohonem, možnosti s manuální převodovkou jsou regulovány přímo obsluhou. Šnek musí zvednout nebo naopak snížit nad povrch.

Při práci na svazích stojí za to připomenout, že sklon 5 stupňů vede k tomu, že technika se trochu posouvá dolů a se sklonem více než 20 stupňů se může převrátit na stranu. Proto se v přítomnosti svahu provádí čištění nahoru a dolů po jeho povrchu.

Čerstvý sníh

Pokud tloušťka krytu nepřesáhne polovinu šneku a sníh v poslední době klesne, může být model s vlastním pohonem vyčištěn. při maximální rychlosti. V případě pohonu by měl obsluha jednoduše zvolit optimální rychlost, ale ne více než 5 km / h, protože jinak se sníží vzdálenost sněhu a můžete sklouznout na led, pokud je ukrytý pod sněhem.

Čerstvý hluboký sníh

Pokud je sníh hluboký, ale také nedávno spadl, to znamená, že neměl čas zmrazit a otřást, pak by rychlost pohybu měla být volena tak, aby byla malá. Na samohybném provedení je nejlepší použít druhý a první převodový stupeň.

Hluboký čerstvý sníh se odstraňuje ve dvou stupních:

• horní vrstva je odstraněna;
• zbytek je odstraněn.

Zde je důležitý bod: je třeba odstranit 20-30 cm sněhu (na délku), aby nedošlo k pošlapání ten, který leží pod ním. Samohybná zařízení se mohou vyrovnat se sněhem, jehož tloušťka může dosáhnout 90 cm, zařízení s manuální převodovkou jsou navržena pro tloušťku maximálně dvou průměrů šroubů.

Sněží

Čištění mokrého a ledem pokrytého sněhu se příliš neliší od čištění hlubokého čerstvého sněhu s jediným rozdílem pohybovat velmi pomalua pohyb vpřed je menší než 30 cm najednou. To je nutné pro snížení zatížení převodovky. Pokud je k dispozici ledový kryt, je třeba stroj nadzdvihnout nad jeho povrch a jako by se měl vylévat shora, aby se led rozdrtil hmotností a nakonec se rozemlel šroubem.

Při čištění v okolí domu se vyhněte místům, kde mohou být skryty keře, kameny, obrubníky nebo jiné vyvýšení. Nemůžete řídit skluz ve směru domu, protože některé modely házejí sníh s takovou silou, že může rozbít okno.

Bezpečnost

Při nedodržení bezpečnostních pravidel může práce se sněhovou frézou způsobit vážné zranění. Proto je velmi důležité dodržovat následující pravidla.

1. Se zařízením můžete pracovat pouze s dobrou viditelností.
2. Při práci by se měla oblékat na sezónu a mít boty s protiskluzovou podrážkou.
3. Šátky a volné oblečení, které by mohly spadnout do šneku, se nedoporučují.
4. Musíte mít ochranu očí s bočními štíty, stejně jako ochranu sluchu.
5. Nepoužívejte ventilátor po požití drog, alkoholu nebo drog.
6. V oblasti čištění by neměly být cizinci a děti.
7. Před zahájením práce by měl volný prostor z nežádoucích položek.
8. Nespouštějte ani nezastavujte na svahu.
9. Nedoporučuje se pohybovat zády.
10. Je třeba dbát na to, aby kola zařízení měla vždy oporu, jinak hrozí nebezpečí převrácení.
11. Před zahájením práce by se měl motor zahřát.
12. Při práci na povrchu s kameny musíte zajistit, aby šnek nebyl s nimi v kontaktu.
13. Při práci musíte pečlivě sledovat směr pohybu, abyste zastavili nebo změnili trajektorii, když se objeví zvířata nebo chodci.
14. Nepoužívejte sněhové frézy když je úhel sklonu větší než 20 stupňů.
15. Je zakázáno zvyšovat rychlost pohybu pro rychlejší čištění, což může nejen vypnout zařízení, ale také způsobit zranění.

Jak je zařízení přepravováno

Přeprava sněhové frézy na nové místo, zpravidla v přívěsu vzhledem k poměrně vážné velikosti. Modely, které nejsou samohybné, jsou zcela realistické zvedat a umístit do přívěsu sami, ale zařízení s nezávislým pohybovým systémem není snadné zvednout ani společně.V takové situaci se doporučuje použijte výtah, a v případě jeho nepřítomnosti, žebřík hodit snowthrower na přívěsu. Při přepravě musíte zařízení pečlivě upevnit, nemůžete přepravovat, držet rukama. Na hrboly nebo na turnu může sněhová fréza snadno převrátit a držet ji.

Sněhové frézy - technika, která usnadňuje život majitelům venkovských domů a majitelům vlastních stránek. Aby přístroj mohl sloužit po dlouhou dobu, je nutné dodržovat pravidla jeho používání a pečlivě ho ošetřovat při skladování a při přípravě na práci. Za takových podmínek bude sněhová fréza trvat déle než jeden rok a nebude vyžadovat značné náklady.