Domácí mini traktor pro domácnost

Traktor je nepostradatelným zemědělským zařízením pro zpracování půdy, výsadbu semen a sklizeň. Zejména tato technika je v poptávce v obci, mezi majiteli velkých osobních pozemků. Náklady na mini traktory v továrně výkon je poměrně vysoká. Dokonce i nové čínské vybavení není pro každého cenově dostupné. Proto se stále více a více domácích řemeslníků snaží vyrábět mini-traktor sám, s využitím dostupných materiálů.

Volba motoru pro domácí traktor

Pokud se rozhodnete sestavit mini traktor vlastníma rukama, pak musíte nejprve zvednout napájecí jednotku. Jak se často používá Motor ZID. Jedná se o čtyřtaktní jednotku o objemu 0,52 litru. as kapacitou 4,5 l / s, což je velmi vhodné pro zpracování 2-3 ha půdy. Motor je snadno udržovatelný, takže je často instalován na různých domácích zařízeních, kromě toho je snadno dostupný na internetu.

Další možností pro domácí je motor UD-25. Jedná se o dvouválcovou jednotku s kapacitou asi 12 l / s a ​​objemem 0,42 l. Ačkoliv tento typ motoru je již dlouho přerušován, existuje velký počet nabídek na prodej této jednotky na internetu. Můžete si ho koupit za 5 000 - 8 000 rublů.

Často ve výrobě self-made traktory průvodce používal motory od aut. Můžete například najít mini traktory s motorem Oky.

Tento motor má kapacitu 29,3 l / s a ​​objem 0,649 litrů. Ve skutečnosti se jedná o motor VAZ (VAZ 21083), pouze v lehkém provedení, protože má 2krát nižší hmotnost. Charakteristickým znakem motoru z Oky je nízká spotřeba plynu a vysoká účinnost.

Dražší možností je motor od "Lada". Motory řady VAZ mají výkon motoru 59 l / s (VAZ 2101) a vyšší. Traktor s motorem VAZ je dostatečně výkonnou jednotkou, která dokáže zvládnout téměř všechny zemědělské práce.

Pro majitele motobloků je nejjednodušší vyrobit mini traktor pro domácnosti, protože tato jednotka již má všechny potřebné řídicí jednotky. Zbývá pouze vytvořit vhodný rám a traktor je připraven.

Co udělat rám

Montáž minitraktoru začíná vždy výrobou rámu. Rám minitraktoru slouží jako základna, na které jsou upevněny všechny komponenty a části této jednotky. Rám musí být dostatečně silný a zároveň není příliš těžký. Obvykle je vyroben z kovový úhel, profilovaná trubka nebo kanál. Díly jsou spojeny svařováním. Rám může být integrální nebo se může skládat ze dvou částí.

Pevný rám co nejjednodušší. Stačí vytvořit obdélník z kanálu nebo rohu. Rozměry rámu jsou vypočteny na základě rozměrů motoru, převodovky a dalších uzlů.

Také mezi majiteli osobních pozemků jsou velmi populární mini-traktor 4x4. Tento minitraktor s pohonem všech kol s rámem. Slovo „pohon všech kol“ znamená, že náprava je poháněna oběma nápravami, přední i zadní. Příklad takového rámce, vytvořeného z kanálu číslo 10, je znázorněn na následující fotografii.

Uzel zlomeniny rámu nejčastěji z hnacího hřídele automobilu, například z GAZ-52.

Hlavní předností domácího traktoru s lámavým rámem je malý poloměr otáčení jednotky. Díky své vysoké manévrovatelnosti je lomový traktor úspěšně používán v malých oblastech, kde bude obtížné zatáčení mini traktoru s pevným rámem.

Níže jsou znázorněny výkresy rámu spojeného závěsem.

Co dělat podvozek

Pro montáž minitraktoru je nutné připravit podvozek. Obsahuje kola, přední a zadní nápravy, převodové prvky.

Při výběru kol pro minitraktor by měl vzít v úvahu účel použití této metody. Pokud je jednotka konstruována pro přepravu a přepravu nákladu, postačí průměr kotouče 16 palců. Při použití traktoru v polních podmínkách je lepší použít větší kola s kotouči o průměru 18 až 24 palců.

Pokud je na traktoru pouze zadní náprava, je vyroben přední nosník dost jednoduché.

1. Z vozu VAZ Classic je nutné připravit 2 otočné čepy.
2. Z profilové trubky (čtvereček 40x40 mm) se vyřízne požadovaná délka kusu. Šířka dráhy bude záviset na délce tohoto nosníku.
   
3. Dále jsou k tomuto potrubí přivařeny regály z rohů 35x35 mm. Klouby řízení budou k nim připojeny. Dvojplošník nemusí být odpojen - je užitečný při instalaci mechanismu řízení.
   
4. Konzoly jsou navařeny do rohů, ve kterých jsou uložena kuličková ložiska.
   
5. Čelní svazek minitraktoru má ve středu také kyvný mechanismus. V tomto případě byl spolu s příčníkem vyndán z vozu UAZ.
   

Chcete-li vyrobit domácí přední nápravu, stejně jako její zadní protějšek pro pohon všech kol, budete muset vzít 2 identické uzly podvozku, například z auta VAZ nebo Moskvich, a zkrátit je. Jak zkrátit most z auta VAZ, můžete se z toho poučit video.

Je to důležité! Mosty musí mít stejný převodový stupeň se stejným převodovým poměrem. Jinak se přední a zadní kola při pohybu traktoru otáčejí různými rychlostmi.

Protože mosty již mají zabudovaný mechanismus pro přenos rotačního pohybu na nápravu kol, nebudete muset vyrábět převodovku vyrobenou doma.

Vyžaduje instalaci hydrauliky

Hydraulika na mini-traktoru je instalována tak, aby byla zajištěna funkčnost některých jejích mechanismů a usnadnilo se řízení této jednotky. Jednotka s instalovanou hydraulikou má své výhody.

1. Stroj se stává snadno ovladatelným. Kolo může být zkroucené, téměř bez námahy, jednou rukou.
2. Hydraulika umožňuje použití různých příslušenství.
3. Použití hydrauliky vám umožní modernizovat váš brzdový systém. Díky hydraulickým válcům namontovaným na přístroji se jednotka okamžitě zabrzdí.

Je možné provést hydrauliku na minitraktoru, pokud si předem zakoupíte hotový systém v obchodě nebo použijete díly ze starých zemědělských strojů.

Je to důležité! Při instalaci hydrauliky na minitraktoru je třeba mít na paměti, že některé z výkonů motoru půjdou na údržbu této jednotky. Proto, pro traktory s nízkoenergetickými motory, instalace hydrauliky nebude dělat nic dobrého.

Co je to PTO?

Vývodový hřídel (PTO) je určen k uvedení do pohybu různých zemědělských strojů připojených k mini traktoru, například různých fréz pro zpracování půdy, sekaček na brambory, sekaček, sněžných pluhů atd.

PTO může být jako závislý a nezávislý. V prvním případě je hřídel poháněn převodovkou, která přenáší rotační pohyb na kola. Jakmile se kola zastaví, PTO se přestane otáčet. Nezávislý vývodový hřídel se otáčí od klikového hřídele motoru. Čím vyšší jsou otáčky motoru, tím rychleji se hřídel otáčí.

Navíc jsou zde traktory Synchronní typ PTO. Rychlost otáčení synchronního hřídele je přímo závislá na převodovém poměru převodovky pohybujícího se traktoru.Synchronizace pohybu a rotace je nutná, když je jednotka v provozu s výsevním zařízením.

Provedení tříbodového spojení

Použije se závěs připojení dalšího traktoruNapříklad pluh.

Závěs musí být pohyblivý vodorovně i svisle.. V prvním případě mobilita pomáhá snížit dosah trysky při pojíždění. Pro snížení provozního stavu zařízení nebo jeho zvednutí do přepravní polohy je nutný vertikální pohyb zavěšení.

Závěs na minitraktoru je vyroben z různých částí, odebraných ze starých zemědělských strojů. Popis, jak udělat tříbodový závěs doma, je poměrně obtížný. Proto by bylo lepší použít následující video, který ukazuje rozměry všech součástí.

Volba a montáž brzd a spojky

Brzdy musí být instalovány na zadním dvojkolí. Nejjednodušší připravené bloky z auta UAZ. Brzdové destičky musí být instalovány na discích kol a ovládací prvky musí být umístěny na pedálu nebo páce instalované uvnitř kabiny.

Pro instalaci spojky na domácím mini traktoru můžete také použít hotovou variantu z jakéhokoliv vozu. Můžete například použít Pásový grip z Moskvichu nebo UAZ.

Jednotka spojky je připevněna k převodovce, také z jakéhokoliv vozu. Jak nainstalovat spojku, můžete vidět video.

Instalace řízení

Je velmi obtížné vyrábět mechanismus řízení nezávisle a v zásadě nemá smysl, protože všechny detaily mohou být převzaty z jakéhokoliv vozu.

Následuje schéma, které ukazuje, jak je instalován standardní systém řízení instalovaný na většině vozidel s vlastním pohonem.

Při montáži mechanismu řízení je hřídel řízení s převodovkou spojen s dvojnožkou, která je umístěna na čepu řízení namontovaném na předním nosníku (provedení nosníku bylo popsáno výše).

Jak udělat kabinu pro minitraktor

Je-li v letním období možné pracovat na minitraktoru bez kabiny, pak s nástupem podzimu a zimního období je používání jednotky spíše nepříjemné nebo nemožné. Proto se řemeslníci snaží sbírat traktor s kabinami pro použití této techniky po celý rok.

Kabina pro domácí vybavení ocelový plech podle předem připraveného výkresu. Jako základ pro výpočty můžete vzít kabinu z traktoru MTZ. Následující obrázek ukazuje výkres, na jehož základě můžete kabinu sami vyrobit.

Kabina je vyrobena následujícím způsobem.

1. Především je třeba sestavit rám dřevěných tyčí podle rozměrů výkresu.
2. Dále, v závislosti na rozměrech dřevěných rámových dílů, řezají kovovou trubku. Všechny díly jsou spojeny svařováním.
3. Svařovaná konstrukce se položí na zem se střechou a skleněné držáky se přivaří do kabiny.
4. Střecha je vyrobena z ocelového plechu 1 mm. Fragment může být vyříznut bruskou a přivařen k horní části kabiny.
   
5. Podlaha a strany kabiny jsou vyrobeny z ocelového plechu o tloušťce 2 mm.
6. Rám dveří je také navařen z profilové trubky. Pro automatické zavírání dveří na rámu můžete instalovat plynové výtahy.
7. Po instalaci lze skleněnou kabinu opatřit pláštěm z pěnové gumy a potažené koženkou.
8. Kabina je instalována na rámu, na místě připraveném předem.

Obecně platí, že pro lepší pochopení toho, jak vyrobit mini-traktor vlastníma rukama, můžete sledovat video, jakýsi manuál pro začátečníky.

Nuance výroby pásového traktoru

Samostatný sledovaný minitraktor je technika, jejíž hlavní vlastností je vysoká manévrovatelnost a dobrá manévrovatelnost. Také traktor na kolejích vytváří minimální tlak na půdu, což není případ kolektoru.

Chcete-li, aby pásový minitraktor, budete potřebovat následující konstrukční prvky.

1. Rama. Je vyroben z profilové trubky nebo kanálu.
2. Motor Pro pásový kompaktní traktor je lepší použít vznětový motor.
3. Hnací náprava Stejně jako při výrobě kolového traktoru můžete u housenky použít i hotový most ze starého vozu, který by měl být zkrácen.
4. Převodovka Ideální možností by byla krabice od GAZ-53.
5. Spojení. Namontujte jednotku spojky z GAZ-52.
6. Housenky Jsou vyrobeny z pneumatik z kol velkých zařízení, například z traktoru.

Pro výrobu kolejí Z traktoru je třeba vzít dvě pneumatiky a odříznout boční části. Pak se tyto pneumatiky nasadí na kola namontovaná na rámu, jak je znázorněno na následující fotografii.

Aby se traktor mohl otáčet, na zadní nápravě musíte nainstalovat diferenciál, který odpojí pravé nebo levé kolo od pohonu. Každé kolo musí být také vybaveno brzdou, která je řízena odděleně. Když stisknete brzdový pedál a zapnete diferenci, jedno kolo hnací nápravy se zastaví a protější se otáčí. Díky tomu se traktor otáčí správným směrem.