Samoobráběcí sněhové frézy z chiawu, vyžínače nebo motorového kultivátoru

Odstraňování sněhu lopatou je poměrně pracný proces. Pro jeho zjednodušení může samoobslužný sněhový dopravník přijít na záchranu. Poté, co jste to udělali, budete se nejen osvobodit od tvrdé práce čištění sněhu, ale také ušetřit spoustu peněz bez výdajů na drahé modely jednotek v tovární verzi.

Varianty provedení domácí sněhové frézy

Hlavním úkolem sněžné frézy je zachytit a vypustit sněhové hmoty z místa jejich akumulace, například z chodníku. Sněhové frézy, vyrobené lidovými řemeslníky, mají odlišný design. Podle typu zachycení sněhu se však modely liší šroubem a rotací.

Šroubový agregát

Hlavní část jednotky pro odběr sněhu je šnek připomínající šroub z mlýnku na maso.

Šroubové agregáty jsou dvou typů.

1. Jednostupňové. Vybaven jedním šroubem ve tvaru spirálově uspořádaných nožů. Spirálové nože se skládají ze dvou částí a sbíhají se ve středu, kde jsou umístěny vrhací lopatky. Když je mechanismus pohybován lopatou, je řezaná vrstva sněhu, která okamžitě spadá pod rotující nože. Ten rozdrtil sníh a přesunul ho do střední části trupu. Protože jsou lopatky umístěny ve středu šneku, zachytí rozdrcený sníh a vrhnou ho do trysky instalované v zadní části lopaty. Čím vyšší je rychlost otáčení hřídele s lopatkami, tím více je sníh hozen. Nože šroubu mohou být jak se stejnou hranou, tak s převodovkou. Hladké nože se používají k čištění čerstvého sněhu a jsou často vyráběny z dopravních pásů. Ozubený šnekový dopravník se používá v případě, že je nutné odstranit zledovatělý a zpevněný sníh.
2. Dvoustupňový. Jedná se o upgrade sněhové frézy. V jeho designu je také přítomen šnek. Pro lepší vysunutí sněhu je však v zadní části lopaty instalován rotor, který má 2 nebo více lopatek. Rotační sněhový pluh pracuje podle stejného principu jako jednostupňový agregát, ale díky rotorovým lopatkám je sníh lépe uzemněn a hozen na velkou vzdálenost (až 15 metrů). Následující obrázek ukazuje dvoustupňový typ sněhové frézy.

Rotační jednotka

Sněhová fréza rotorového typu má nejjednodušší konstrukci a skládá se z kulatého „šnekového“ pouzdra a vodicích lopatek. V horní části těla je rukáv, přes který je hozen sníh.

V centrální části kochlea je instalována rotor s lopatkami. Toto oběžné kolo je poháněno motorem (benzínem nebo elektrickým). Rotor, otáčející se při vysokých otáčkách, zachycuje sníh, rozdrtí ho v těle kochley a vyhodí ho rukávem.

Sněhové frézy, vyrobené řemeslníky pro domácnost, mohou být dvou typů.

1. Stacionární pohon. Motor je instalován v jednotce, poté se stává plným dmychadlem.
2. Jako doplněk pro ostatní jednotky (mini-traktor nebo motoblock). Proto není motor na těchto mechanismech instalován. Přenos rotačního pohybu z motoru na rotor probíhá prostřednictvím řetězu nebo řemenového pohonu.

Vyberte typ motoru

Než uděláte ruční sněžný pluh, musíte pochopit, jaký typ motoru je lepší zvolit - elektrický nebo benzín.

Elektromotor

Elektrické jednotky se liší tichý provoz a velmi snadná údržba. Také nevyžadují žádný spotřební materiál. Jediným nepříjemnostem elektrických zařízení je elektrický kabel, který neustále zasahuje do pohybu. Samozřejmě můžete použít motor, který běží z baterií, ale doba provozu takového čističe bude omezena úrovní nabití baterie. Proto, pokud se chystáte vyrobit elektrický sníh, víte, že může pracovat pouze ve dvoře, to znamená, že rozsah pohybu jednotky bude omezen délkou napájecího kabelu.

Benzinový motor

Benzinové čističe sněhu jsou silné a hlučné jednotky. Vyrovnají se s hustým sněhem, včetně ledových. Benzínová zařízení mají výhodu oproti elektrickým, a to nejen při napájení, ale také v mobilitě, protože nezávisí na elektrické síti. Díky tomu mohou být jednotky použity pro čištění sněhových závěsů na velkých plochách, například v blízkosti soukromých dvorů, ve výškových nádvořích, na chodnících, na určitých úsecích silnice atd. Ale i přes uvedené výhody benzínových vozidel mají také nevýhody:

• nutná údržba motoru;
• potřebují pravidelná paliva a maziva;
• přítomnost výfukových plynů;
• vysoká hladina hluku během provozu motoru.

Se zaměřením na výše uvedené, můžete pochopit, že pokud potřebujete vyčistit dvoře letního domu nebo malé soukromé vlastnictví z drifts, je lepší zastavit při výrobě elektrické sněhové frézy. Pokud je zamýšleno pravidelné čištění velkých ploch sněhu, pak pohon benzínu bude dělat práci lépe než elektrickou.

Možnosti motoru z jiných jednotek

Chcete-li vyrobit sněhové frézy vlastníma rukama, musíte zvednout motor, který se otáčí buď šnekem, nebo rotorem jednotky. Pokud se chystáte vyrobit zařízení s elektromotorem, bude jako součást pohonu vhodný jakýkoliv asynchronní elektromotor o výkonu nejméně 2 kW a rychlost otáčení od 1500 do 3000 ot / min. Pokud vezmete motor s menším výkonem, nebude se vyrovnávat s hustými vrstvami sněhu a po celou dobu se zastaví. V tomto případě bude čištění lopat lopatou mnohem efektivnější.

Někteří řemeslníci používají jako pohonnou jednotku motory z elektrických trimrů a řetězových pil. Často můžete najít domácí sněhové pluhy vyrobené ze sekaček na trávu. Ale síla těchto jednotek je dostatečná pouze k vyčištění čerstvého a drobivého sněhu.

Silnější verze hnací části sněhové frézy je spalovací motor (ICE). Může být odebrána z motorové pily nebo zastřihovače benzínu. Jednotka pro odstraňování sněhu může být také vyrobena z motorového kultivátoru nebo motorového bloku.

Nezávislá výroba šroubu

Šroub pro sněhové frézy je hlavní mobilní částí jednotky, jejíž výroba nevyvolává potíže. Nejvhodnější je použít gumový pás z dopravníku o tloušťce 10 mm a délce 1,5 m pro výrobu šneku.. Je nutné vystřihnout prstence z pryžového pásku v množství 4 ks o průměru 28 cm, které lze snadno řezat elektrickou pilou.

Níže jsou výkresy všech detailů šroubu.

Při nasazování hřídele kovové trubky o průměru 27 mm. Adaptéry, na kterých jsou uložena ložiska, jsou připevněny ke svým koncům. Ve střední části trubky je proveden řez o délce 120 mm, do kterého bude instalována centrální deska určená k házení sněhu.Na trubku se nasadí a přivaří 4 desky. Gumové kroužky budou připevněny k nim a ke středové desce. Jak se to dělá, je jasně vidět na následující fotografii.

Pro výrobu šneku lze použít i kovový pás. Je však výhodné použít kaučuk, protože nepoškrábe dlažební desky a není poškozen, když je v kontaktu s pevnou překážkou, například obrubníkem nebo plotem.

Dělat kbelík pro šroub

Je také snadné vyrobit kbelík, který bude sloužit jako pouzdro pro instalaci šneku. K tomuto účelu se obvykle používá střešní železo. Na následujícím obrázku jsou znázorněny rozměry lopaty.

Pro boky kbelíku můžete použít překližka nebo OSB deska tl. 10 mm. Druhá možnost je pro tento účel vhodnější, protože je více odolná proti vlhkosti než překližka. Ložiska jsou namontována na bocích skříně (může být instalováno 205s, zavřeno) a hřídel šneku je do nich vložen. Ložiska musí být uzavřená.

Je to důležité! Při montáži sněhové jednotky je nutné mezi lopatou a šnekem vytvořit malou mezeru asi 2 mm tak, aby se nedotýkala korby.

Pro odstranění sněhu z lopaty je v jeho horní části vyříznut otvor. Lze použít jako výsypný žlab plastová kanalizační trubka o průměru 150 mm nebo jiné. Hlavní je, že průměr žlabu přesahuje šířku čepele šneku.

Pro nasměrování sněhu na stranu může být trubka opotřebovaná plastový vývod.

Lopata se šroubem je namontována na rámu, který byl dříve vyroben z kovových rohů (50 x 50 mm) (viz nákres výše). K upevnění motoru se používají úhly 25 x 25 mm.

Tuto jednotku však lze dále vylepšit. Zdokonalující sněhová fréza se přidává do zadní části saní malá kola. V tomto případě bude pohodlnější táhnout sněhovou frézu zpět a přepravovat ji.

Stavět šnekový sněhový pluh

Sněhové pomůcky, které jsou založeny na šneku, jsou nejsilnější a schopné vyrovnat se s ledovým sněhem. Šnekový dopravník je navíc nejčastěji používán v samohybných sněhových strojích.

Na základě řetězové pily

Tento sněžný pluh se vyrábí vlastními rukama. Vzhledem k tomu, že bude poháněn motorem s motorovou pilou, bude zapotřebí několik dalších dílů pro řetězový pohon. Pro tyto účely můžete použít Přední a zadní řetězová kola z motocyklu a řetěz z něj.

Jak je rám a šroub proveden, je popsáno výše. K rámu je připevněna dlouhá rukojeť. Na hřídeli šroubu na pravé straně je z motocyklu velké řetězové kolo a na hřídeli motoru motorové pily - malý. Řetězová pila je dále instalována na rámu, po kterém je řetěz nasazen na hvězdičky a napnut. K ovládání škrticí klapky motoru je na rukojeti připevněné k rámu.

Níže jsou uvedeny výkresy domácích výrobků na podvozku, kde se jako hlavní část pohonu používá řetězová pila.

Na bázi zastřihovače

Pro výrobu šneku z elektrického vyžínače nebo z benzokosy budete potřebovat nainstalovat převodovku: bude sloužit k přenosu rotačního pohybu z vyžínačového hřídele na hřídel šroubu.

Ale je tu jedna nuance. Převodovka pro tento typ jednotky je poměrně drahá a její zakoupení pro výrobu příslušenství k vyžínači je nepraktické. Z tohoto důvodu se na základě posledně uvedeného vyrábějí rotační sněhové pluhy, o nichž bude pojednáno později.

Na základě motor-kultivátoru (motoblock)

Nejjednodušší doplněk chodce je sníh pluh.

Samosvorná tryska na odklízení sněhu (lopatka) na motobloku je přišroubována k rámu jednotky, poté se přemění na malý buldozer.

Níže je schéma, na kterém je jasně viditelná struktura sněhové frézy na základně kultivátoru.

Schéma je dekódováno následovně.

1. Pohon sněhové frézy spojující motor se šnekem.
2. Řídit housenky.
3. Hnací řemen
4. Válec (parazitní) pro zajištění zpětného chodu.
5. Mezilehlý hřídel.
6. Váleček pro napnutí řemene. Díky němu se jednotka pohybuje kupředu.

Sněhové frézy s vlastním pohonem značně usnadňují odstraňování sněhu, zejména ve velkých oblastech, kde použití stroje na lyžích, poháněné obsluhou, vyžaduje velké výdaje na fyzickou sílu stroje.

Výrobní rotor

Pro vytvoření rotačního sněhového frézy můžete použít níže uvedené výkresy.

Materiál pro výrobu rotoru a jeho lopatek je ocelový plech tl. 2 mm. Tělo rotoru je vyrobeno ze střešní železo nebo z tenčího než 2 mm plechového plechu. Všechny rozměry dílů jsou znázorněny na výkresu.

Přenos otáčení z motoru na hřídel rotoru může být proveden pomocí pás nebo řetěz. K hřídeli rotoru může být také připojen elektrický vyžínačový hřídel nebo benzokopy. Naštěstí tyto jednotky již mají úhlový převod. Celá konstrukce je upevněna na rámu s podvozkem. Výsledkem je, že na kolečkách dostanete lehký ruční sněhový ventilátor.

Je třeba mít na paměti, že elektrický sněžný stroj na bázi vyžínače by neměl být vystaven velkému zatížení, protože by mohlo dojít k poškození jeho převodovky. Stejné doporučení platí i pro benzokosu, pokud se rozhodnete sbírat sněhové frézy na své základně.

Jednodušší provedení jednotky, namontované na rámu s lištami, lze sestavit podle schématu ze starého zásobníku.

Díky výše uvedeným výkresům nemůže montáž sněhové frézy způsobit žádné problémy domácímu řemeslníkovi.

Často se vyskytují situace, kdy je třeba sníh odstranit ve tmě: v tomto případě bude světlo pro sněhovou frézu užitečným doplňkem. Pokud namontujete světlomet na elektrický vysavač dost jednoduše, pak u jednotek pracujících ze spalovacího motoru jsou věci složitější: musíte se připojit ke schématu zapojení zařízení pomocí speciálních relé a desek elektronických obvodů. Ale z této situace je cesta ven. Lze zakoupit běžné diodová lampa a upevněte jej k jednotce.