Jak samostatně opravit aerogril

Konvekční trouba je určena k vaření tepelným zpracováním. Výrobky jsou ohřívány proudem horkého vzduchu. Konstrukčně rozdělená konvekční trouba může být rozdělena do tří částí: topení, ventilátor a řídicí jednotka. Řešení problémů doma s pomocí aerogrilu lze také rozdělit do několika fází podle počtu uzlů:

• přístroj se nezapne nebo jsou nesprávně nastaveny provozní režimy;
• vzduch se neohřívá ani neohřívá;
• není proudění vzduchu, ventilátor bzučení.

Konvekční trouba se nezapne

Pokud se přístroj nezapne, displej na řídicí jednotce je vypnutý, pak je třeba zahájit vyhledávání příčiny vnější kontrolu zařízení. Problém může být vadný napájecí kabel, zástrčka nebo poškození skříně.

V případě porušení integrity izolace kabelu je nutné jej vyměnit. Síťová šňůra nemusí mít vnější poškození, ale musí být stále vadná. Zkontrolujte požadovaný multimetr. Kabel se odpojí od zařízení a zkontroluje se kontakt mezi konci kabelu s multimetrem v režimu měření odporu. Rovněž kontroluje stav pojistky, mění se spálený.

Mnoho modelů je vybaveno limit mikrospínače na víku, které neumožňuje zapnout teplo, když není pracovní nádoba zavřená. Stisknete-li přepínač prstem, můžete slyšet jedno kliknutí. Nedostatek zvuku indikuje rozbití kontaktu. Koncový spínač vyměňujte pouze po demontáži tělesa krytu. Kryt je zároveň pouzdrem obsahujícím všechny pracovní prvky.

Indikátor svítí, ale není zde žádné teplo ani proudění vzduchu

Rozsvícený indikátor indikuje, že zařízení je napájeno a předchozí položku lze přeskočit. Pokud zařízení stále nefunguje, je s největší pravděpodobností mimo provoz. řídicí obvod. Bohužel, jeho oprava vyžaduje specifické znalosti, není možné konzultovat nepřipravenou osobu v nepřítomnosti. Problém však může být přerušení propojovacích vodičů mezi částmi zařízení. Pro kontrolu vodičů je třeba skříň rozebrat.

Demontáž konvektomatu a kontrola topení

Chcete-li začít demontovat jednotku, musíte odšroubovat šrouby, které upevňují mřížku ke dnu skříně.

Fotografie demontáže jsou uvedeny na příkladu aerogrill značky Hotter.

Pod roštem jsou viditelné topné těleso a lopatky ventilátoru.

Šrouby a matice zvýrazněné na fotografii vám umožňují odpojit část zařízení, na které je ohřívač upevněn. Níže zvýrazněné kontakty TENA.

Zkontrolujeme TEHpokud se nezahřívá. Odpojujeme svorky s vodiči z topného tělesa, nyní je možné zkontrolovat jejich provozuschopnost. Zkouška se provádí multimetrem stejným způsobem, jako byl zkontrolován kabel. Vadný ohřívač zobrazí přerušený okruh, topný článek bude muset být změněn. Po cestě s demontáží zkontrolujte, zda nejsou spojovací vodiče poškozeny, může v tom spočívat příčina problému.

V dražších modelech se topení provádí pomocí křemenné lampy. Jeho selhání může být identifikováno luminiscencí: není tam žádné záření nebo lampa periodicky zhasí - lampa musí být vyměněna.

Diagnostika motoru ventilátoru

Typické poruchy systému foukání vzduchu:

• žádné proudění vzduchu;
• zapnutý ventilátor;
• rachot nebo chrastítko během operace;
• průtok vzduchu je příliš nízký.

Chcete-li zkontrolovat ventilátor, musíte zařízení i nadále rozebírat. Vypněte šrouby upevňující dno ventilátoru a elektromotor.

Provádíme kontrolu elektromotoru.

Jedním z možných důvodů, proč se motor, a tedy i ventilátor, otáčí pomalu nebo se vůbec neotáčí, může být mazivo na jeho hřídeli. Po ztuhnutí tuk brání normálnímu chodu motoru. To je vidět na obrázku. Proto je slyšet rachot: motor se nedokáže vyrovnat s nákladem a jeho vinutí začíná bzučet.

Nahromadění tuku se odstraní hadříkem a zbytek se promyje benzínem, alkoholem nebo jinou kapalinou, která olej rozpouští. Jednoduše odstranění tuku z hřídele nestačí. Je třeba vyrábět mazání hřídele. K tomu potřebujete olej jako "Ciatim".

V nepřítomnosti specializovaného oleje, můžete použít vazelínu, ale když se zahřeje, stane se kapalinou, proudí dolů z hřídele a brzy bude operace muset být opakována.

Mohlo by dojít ke vzniku rachotů, chrastění a dalších nepříjemných zvuků během provozu. selhání ložiska na hřídeli motoru. Ložisko je na zadní straně motoru.

Nejčastěji je také případ zahuštěné mazivo. Odšroubováním obou upevňovacích šroubů získáte přístup k ložisku samotnému. Jako dříve aplikujeme do něj nový lubrikant. Vrátíme víko na místo a pomocí našich rukou uděláme několik otáček hřídele pro rovnoměrné rozložení oleje.

Všechny navrhované operace mají smysl, když je vinutí motoru neporušené.. Proto při demontáži pečlivě zkoumáme spojovací vodiče, zda nejsou v pořádku. Zjištění vinutí motoru nazýváme multimetr. Rozbití vinutí obvykle není možné odstranit, bude nutné vyměnit elektromotor.

Zkontrolujte koncový spínač

Mezní spínač na víku byl již zmíněn. Abyste se k němu dostali, musíte rozebrat celé tělo. Můžete si však ověřit jeho zdraví jiným způsobem. Chcete-li to provést, určit, které dráty jdou na to z PCB. Je to docela jednoduché: dva vodiče jdou jeho směrem. Odpojte je od základní desky a připojte je k multimetru. Když kliknete na spínač, odpor na displeji testeru by se měl změnit z nekonečna na nulu. V opačném případě je koncový spínač vadný a je třeba jej vyměnit.

Výše byly zváženy případné závady poměrně levného modelu společnosti Hotter. Takové manipulace mohou oživit a podobné aerogrily od Supry. Drahé aerogrills mají složitější strukturu, jsou kontrolovány elektronické obvodyproto je lepší je opravovat v servisních střediscích, i když některé z výše uvedených poruch mohou být zkoušeny sami.