Změna: motor pro vyžínač

Jakýkoli rybář s nafukovacím člunem, dříve nebo později začne přemýšlet o koupi motoru pro ni. Ale když se naučili cenu hotových řešení, mnozí začínají hledat alternativní možnosti motoru pro své řemeslo. Naštěstí, řemeslníci už přišli na to, jak předělat sekačku na trávu, šroubovák nebo benzokosu v lodním motoru. Ale nejlepší možností pro tyto účely je zastřihovač benzínu, který má ve svém designu všechny potřebné mechanismy a prvky.

Výhody použití vyžínače

Za prvé stojí za to zvážit hlavní výhody použití vyžínače pro výrobu přívěsných motorů:

• náklady na zastřihovače jsou podstatně nižší než náklady na hotový motor pro loď;
• velmi úsporná spotřeba paliva;
• spolehlivost během provozu;
• nízká hmotnost, což je velmi důležité při použití vyžínačů na gumových člunech;
• vestavěná průsvitná palivová nádrž, jejíž stěny jsou jasně viditelné;
• poměrně těsný design;
• v tyči je namontován tuhý hřídel;
• pro ovládání jednotky jsou připraveny hotové prvky (startér a plyn).

Všechny tyto vlastnosti tohoto zařízení na první místo, pokud vezmeme v úvahu další možnosti pro změny. Aby se střihač (vyžadoval výkon od 0,7 kW) změnil na plnohodnotný přívěsný motor, musíte si zakoupit speciální sada trysek nebo sami.

Připravená sada trysek

V současné době jsou na benzokosu připraveny trysky, které umožňují s minimální námahou převést sekačku na motor pro loď.

Předpona má již hotové řešení pro připojení k benzínovému motoru vyžínače.

Také připevněn k ovládací rukojeti tyče s tlačítkem tlumiče. Plynová rukojeť je vyrobena v podobě jízdního kola (což znamená jízdní kolo s řadicí pákou) a má ráčnu upevňující vybranou polohu.

Tato souprava dokonce obsahuje speciální svorkanavržen tak, aby zajistil celou konstrukci na lodi (na lodním křídle).

Tryska na vyžínači je bez problémů sestavena, protože její konstrukce je velmi jednoduchá. Zbývá pouze:

• připojte plynový kabel k motoru;

• připojte kabely tlumiče a jednotka je připravena k provozu.

Pokud si přečtete recenze na internetu o tomto zařízení, pak jsou obecně pozitivní.

Náklady na tuto přílohu pro zastřihovač se pohybují kolem 5000 rublů.

Motor pro loď to udělejte sami

Nejjednodušší způsob, jak udělat motor pro loď, je zastřihovač s rovnou činkou a pevným hřídelem. V případě, že má vaše jednotka zakřivený pruh, musí být přepracován.

Přepracování ohnutého hřídele

Nejdříve musíte získat pravidelnou matici číslo 2, znázorněnou na obrázku níže. Vypadá to jako válec o výšce 2 cm s nití, která je uvnitř.

Je to důležité! Všechny odšroubované matice musí být uloženy, protože v nich jsou vyříznuty nestandardní závity (ne metrické a ne palcové).

Dále je změna tyče následující.

1. Odšroubováním matice (4) sejměte kovový ohybový hřídel (9) a ocasní hřídel (8) z tyče.
2. Protože konec ohnuté tyče neobsahuje žádná ložiska a jejich úloha je prováděna bronzovým pouzdrem (6), je nutné řezat.
3. Po vyjmutí bronzového pouzdra (6) je nutné vylomit plastovou ochranu (10). Protože trubka je kovová a zakřivená, nebude možné ji vyrovnat, můžete ji bezpečně odhodit.
4. Vyberte místo vyřazené trubky duralum, s podobným průměrem (vnitřní). Bude lepší, když je průměr o něco menší než průměr dříve odstraněné objímky.
5. Do trubky musí být vtlačena bronzová průchodka (6). Možná bude muset nést malou trubku.
6. Přitlačte objímku podél drážky (5) kladivem. To by mělo být prováděno velmi opatrně, bez velkého úsilí, aby nedošlo k deformaci objímky (6).
7. Chránič (10) je oříznut na požadovaný průměr a pevně vložen do tyče.
8. V případě, že zvolená trubka bude mít velký vnější průměr a nebudete ji moci vložit do otvoru v hlavě motoru, musíte ji snížit na požadovanou velikost.
9. Místo pružného hřídele si můžete vzít ocelová tyč a připojte ho k mrtvému ​​hřídeli (potřebujete pomoc s turnerem).
10. Šroub je upevněn k hřídeli maticí (2).
11. Tyč s vnitřním hřídelem je připevněna k motoru speciálně vyrobenými adaptéry v odbočce. Univerzální kreslení adaptérů neexistuje, protože různé trimry mohou mít své vlastní konstrukční prvky.

Použití převodovky z brusky

Také pro nezávislou výrobu lodního motoru na základě vyžínače se často používá reduktor z bulharštiny, ale s některými úpravami.

1. Je nutné demontovat převodovku a namísto hřídele s ozubeným kolem si objednat nové, delší od soustruhu (podle lišty vyžínačů). Konec hřídele je podobně vytažen (krátký), takže můžete použít stejná ložiska a ozubená kola.
   
2. V místě, kde je ložisko instalováno, je žádoucí namontovat olejové těsnění tak, aby voda nespadla do převodovky.
3. Skříň převodovky je zkroucena pomocí těsnicí gumy a těsnicí hmoty.
4. Převodovku je možné naplnit uvnitř převodovky nebo převodovky zakrýt velkým množstvím maziva.

Výroba šroubů

Chcete-li vytvořit šroub pro přívěsný motor, můžete použít malý kousek duralu 2 mm silné. Pro šroub budete potřebovat pásek široký 30 mm a dlouhý 100 mm. Podle obrázku níže.

Rozteč šroubů znamená následující: pokud je vrtule umístěna na stole, pak by měla být vzdálenost 10 mm od jejího povrchu k čepeli.. Úhel sklonu lopatek lze snadno upravit pomocí kleští, po předběžném žíhání duralu.

Tato volba není konečná a na internetu najdete spoustu výkresů šroubů se dvěma břity, se třemi břity, stejně jako různé velikosti. V každém případě se velikost vrtule volí individuálně.