Oprava hlavního šroubováku

Šroubovák - nástroj, který se často používá v profesionálním oboru při opravách a stavebních pracích, stejně jako v každodenním životě. Stejně jako všechna elektromechanická zařízení jsou šroubováky náchylné k poruchám. Toto zařízení není složité zařízení a v případě závad můžete hlavní poruchy šroubováku opravit vlastními rukama.

Hlavní závady šroubováku a jejich příčiny

Níže uvedený obrázek ukazuje vnitřní strukturu baterie.

V šroubováky mohou být instalovány jako kolektor elektrické motory, a beskollektornye motory (nemají elektrické kartáče).

Pokud se šroubovák zlomil, může být porucha tohoto zařízení následující.

1. Zařízení nefunguje. Za prvé, elektrická zástrčka nebo kabel mohou být vadné, baterie (baterie) může být zcela vybitá nebo může být vadná. Tento problém může také způsobit vyhoření vinutí motoru, poruchu spouštěcího tlačítka, vymazání kartáčů.
2. Když stroj pracuje, je to silně jiskří. Mohlo dojít k poruše kotvy nebo kolektoru motoru, stejně jako k problémům s kartáči.
3. Rychlé vybití baterie. Budete muset zkontrolovat baterie, které jsou součástí baterie, pomocí testeru.
4. Přístroj se spontánně zapne. Tlačítko Start je s největší pravděpodobností vadné.
5. Motorová brzda nefunguje. V tomto případě je třeba vyměnit tlačítko nebo tranzistor, protože tyto prvky jsou zodpovědné za brzdění.
6. Sklíčidlo vůle. Nejčastěji je tlučení způsobeno zakřivením hřídele převodovky.
7. Ratchet nefunguje. Možné příčiny: opotřebení okvětních lístků rohatkového blokátoru, zlomení kolíků nebo rohatkových pružin.
8. Kazeta se posouvá. Porucha převodovky, zejména její ozubená kola, může způsobit situaci, kdy se kazeta sklouzne. Také selhání tohoto uzlu je důvodem, proč běžící motor neotáčí vřeteno.
9. Kazeta se zasekla, Nemohu odšroubovat a táhnout vrták nebo bit. Upínací čelisti jsou zpravidla zaseknuté v důsledku nedostatečného mazání nebo rozbití vnitřních částí zásobníku.

Všechny poruchy, s výjimkou elektrické zástrčky, lze opravit pouze po demontáži přístroje.

Jak demontovat šroubovák k opravě

Chcete-li zařízení rozebrat, postupujte takto:

• odpojte akumulátor od přístroje;
• odšroubujte všechny upevňovací prvky, které drží dvě poloviny zařízení společně;

• odstranit horní část pouzdra;
• odstranit veškerý obsah ze zařízení;

• opatrně odpojte startovací tlačítko od skříně bez poškození vodičů, které ho připojují k motoru;
• vyjměte volič rychlosti;
• odšroubováním 4 šroubů odpojte motor, převodovku, spojku a kazetu;

Pro odšroubování kazety budete potřebovat vyšroubujte šroubviditelné uvnitř mechanismu s uvolněnými vačkami. Je nutné odšroubovat šroub ve směru hodinových ručiček, jako na levém řezbáři. Poté musí být náboj odšroubován z hřídele převodovky a otočen doleva (pravotočivý závit).

Diagnostika a odstraňování závad elektrické části šroubováku

Pokud máte akumulátor, první věcí, kterou musíte udělat, je zkontrolovat baterie v akumulátoru jejich rozebráním. Tam jsou skládací a non-skládací bloky.V druhém případě budete muset opatrně vložit šroubovák do lepicí polohy stěn bloku a pomalu je odpojit.

Další, co potřebujete měří stres na všechny „banky“. Jmenovité napětí je uvedeno v případě každé baterie. Napětí by mělo být mírně nižší, než je uvedeno, ale to samé na bateriích, které lze opravit. Vadné baterie se budou výrazně lišit od zbytku výstupního napětí - je třeba je vyměnit. Nové baterie lze zakoupit online.

Je důležité je pájet správně, tj. V sérii: plus jednu baterii připojenou k zápornému druhému, plus sekundu s dalším negativem atd.

Pokud jste vlastníkem síťový šroubovák, ověřovací algoritmus je poněkud odlišný. Nejdříve je třeba rozbalit pouzdro přístroje a jednu polovinu odstranit. Vezměte si tester a „vyzvánějte“ napájecí šňůru pro přerušení. V případě pracovního kabelu je třeba zkontrolovat tlačítko Start. Při stisknutém tlačítku zkontrolujte, zda je na výstupních kontaktech obvod. Pokud je tlačítko vadné, bude nutné jej vyměnit nebo opravit. Jak to udělat bude probíráno dále. S dobrým tlačítkem může problém spočívat v elektrických kartáčích nebo v motoru.

Tlačítko Oprava

Níže je elektrický obvod akumulátorového šroubováku.

Z diagramu je vidět, že 2 vodiče z baterie zapadají do knoflíku a 2 vodiče z něj vycházejí do motoru. K tlačítku jsou připojeny také 3 vodiče z tranzistoru, který je zodpovědný za nastavení rychlosti. Pro pochopení zařízení tlačítka šroubováku je nutné jej rozebrat. Všechny dráty, které vedou k této části, můžete a nerozpouštějte. Nebudou zasahovat do demontáže.

Vzlétnout mechanismu (červená) ze sedadla. Udělejte to s opatrnými rotačními pohyby, současně tahem součásti na opačnou stranu tlačítka, ujistěte se, že se vtipy nerozbijí.

Dále odstraňte kryt tlačítka. Na místech vyznačených na obrázku šipkami použijte nůž a šroubovák, abyste páčky uvolnili a vytáhli západky, a pak sejměte kryt.

Vyjmutí víka uvidíte zpětné oddělení. Ale mechanismus tlačítka bude stále nedostupný. Pomocí páječky oddělte dva prvky (na následujícím obrázku označeném šipkou).

Opatrně sejměte číslo prvku 1 a poté sejměte kryt, který zakrývá přihrádku s mechanismem pro zapnutí zařízení.

Držte vratnou pružinu a vytáhněte mechanismus z pouzdra.

V chybném tlačítku uvidíte pady, které byly vymazány.

Kontaktní podložky rychle se opotřebovávají kvůli špatné kvalitě kovu. Jemný kovový prach z opracovaných kontaktů se hromadí mezi nimi a zavírá plošiny. V důsledku toho dojde k spontánnímu spuštění zařízení.

Pomocí vaty zvlhčené alkoholem odstraňte kovový prach. Pokud se to nezdaří, můžete ho seškrábnout nožem. Po těchto činnostech se spontánní spuštění zařízení zastaví.

Pokud regulátor otáček nepracuje, tranzistor vyhořel a je třeba jej vyměnit.

Náhradní kartáče

Chcete-li zkontrolovat stav kartáčů, které potřebujete rozebrat motor, ohnutí "antény", která se nachází na konci těla.

Dále lehký úder kladiva na hřídel motoru vyrazí rotor z pouzdra.

Současně se nejprve odstraní kryt, ve kterém jsou umístěny elektrolytické trysky.

Následující obrázek ukazuje, že sběratel má černá barva. To znamená, že bude kontaminovat prach z kartáčků. V důsledku znečištění kolektoru a drážek mezi jeho deskami klesá výkon motoru a jiskra kartáčů. Kolektor je nutné otřít vatou navlhčenou v alkoholu a vyčistit drážky jehlou.

Následující obrázek ukazuje, jak vypadá čistý sběratel.

Pokud jsou kartáče opotřebované, je třeba je vyměnit. Na některých modelech šroubováků obtížné najít na prodej originální kartáče. Ale můžete najít kartáče, které jsou vhodné ve velikosti, pak na brousícím stroji, oříznout je a připojit (pájku) ke kartáčovým držákům.

Někdy je nutné vyměnit štětce a v nich je třeba vidět drážku. Záleží na způsobu montáže.

Chcete-li lépe pochopit, jak se kartáče nahrazují, můžete použít následující video.

Oprava motorové brzdy

Brzda motoru je zařízení, které zastaví otáčení kotvy při uvolnění spouštěcího tlačítka. U šroubováků se tato funkce provádí zavřením plus a mínus motoru při uvolnění tlačítka. V důsledku toho dochází k velké samovolné indukci a zámek vřetena (s velkými jiskry zpod kartáčů). Pokud nefunguje brzdění motorem, je třeba vyměnit regulační tranzistor nebo tlačítko start.

Odstranění mechanického poškození

K mechanickým poruchám patří šroubovák s ráčnou, převodovkou a kazetovým zařízením.

Ratchet Repair

Pokud ráčna nefunguje na šroubováku, budete ji muset odpojit od převodovky pro odstranění závad. Někdy jsou ve spojce speciální tyče, které regulují sílu a v některých zařízeních namísto tyčí jsou v každém otvoru instalovány 2 kuličky. Jsou přitlačovány k pružině, která při utahování nastavovacího kroužku tlačí na kuličky.

Ve většině případů je oprava rohatkového šroubováku čistit jeho součásti před kontaminací a použitím nového maziva.

Oprava převodovky šroubováku

Pokud je slyšet hluk v převodovce, který je pro něj neobvyklý, nebo se vřeteno otáčí s trhnutím, s uklouznutím, pak příčinou mohou být rozbitá ozubená kola mechanismu, zemní zuby na těle.

Ozubená kola se často zlomí, pokud jsou vyrobena z plastu (používaného v levných zařízeních). Pokud k tomu dojde, musí být vyměněny.

Na další fotografii můžete vidět zařízení převodovky.

Důvodem, proč se vřeteno neotáčí s běžícím motorem, může být opotřebení plastových zubů uvnitř skříně převodovky.

Pro obnovení funkčnosti mechanismu je nutné rozebrat převodovku (je vhodné fotit demontážní proces) a zašroubovat místo opotřebovaných zubů. malý šroubPromrhaný na požadovanou velikost. Místo, kde budete instalovat šroub, musíte zastrčit. Měla by být přímo naproti plastovému zubu umístěnému na vnitřní straně pouzdra.

Udělejte toto značení na zadní straně pouzdra, naproti prvnímu.

Dále vyvrtejte otvory na označených místech.

Do těchto otvorů našroubujte šrouby požadované délky a předepřete je tak, aby byly v jedné rovině s ostatními plastovými zuby. Po montáži šroubů lze převodovku smontovat s mazáním aplikovaným na ozubená kola. Toto zařízení pro opravu šroubováků lze považovat za kompletní.

Oprava rychloupínacího sklíčidla

Chcete-li zahájit opravu tohoto webu, musíte nejprve vyjměte kazetu ze šroubováku. Pro tuto úplnou demontáž šroubováku není nutná. Jak vyšroubovat rychloupínací sklíčidlo popsané výše.

Časté selhání kazety lze přičíst neúplnému výstupu jedné z vaček, jak ukazuje následující obrázek.

Příčinou může být porucha zpracované vlákno na matici, upínacích vačkách nebo opracovaných zubech na samotných vačkách. Chcete-li to ověřit, budete muset kazetu rozebrat.

Demontáž a oprava patrony šroubováku se provádí následujícím způsobem.

1. Je nutné udeřit kladivem na díl v jeho středu. Aby nedošlo k deformaci tohoto detailu, můžete položit malý kus dřeva.
   

   

2. Oddělení horní části nebude stačit a bude požadována další demontáž kazety. K tomu lehce přidržte šroub v klecích a udeřte ho kladivem.
   
3. Když vnitřek kazety vypadne, její analýza je považována za úplnou. Uvidíte matice se skládá ze 2 polovin. Nejčastěji z této části vyplývají chyby v kazetě. Závit na něm se opotřebovává a při zkroucení sklouzává. Proto je nesprávně vycentrován.
   

Závit lze také zpracovat na vačkách, které se stejně jako matice musí vyměnit. Pokud však nenajdete potřebné údaje, které by je mohly změnit, budete potřebovat úplnou výměnu kazety. Při montáži sklíčidla musí být vačky instalovány na stejné úrovni, ve stlačeném stavu, načež se nasadí matice sestávající ze dvou polovin a poté se celá konstrukce umístí do skříně. Když je problém vyřešen, je možné sestavit šroubovák.

V praxi je hledání náhradních dílů pro kazetu problematické. Je jednodušší koupit nové sklíčidlo, protože jeho cena není tak vysoká, do 300 rublů.